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洛陽日報 新年以來,中國一拖柴油機公司裝配車間連創生産紀錄

發布時間:2019-02-28 文章來源: 閱讀次數:

    花費100秒時間可以做什麼?對于常人來說,可以聽半首歌,可以沿着操場跑道走一圈……對于中國一拖柴油機有限公司裝配車間來說,100秒則代表着一個目标——根據設計,當滿負荷投産時,每過100秒,一台嶄新的“國四”發動機就會從這裡誕生。

  當前,通過增設自動化加工設備、工序平衡等手段,關于100秒的目标正越來越近。

  25日,沿着黃色指示線,記者穿上鞋套走進車間,相對于先前桁架機械手、擰緊機器人比比皆是的盛況,如今這裡的生産“科技味兒”顯得更濃了。

  首先映入眼簾的是預裝線上剛剛投用的缸套内徑測量機。标志着機器正常運轉的綠燈不停閃爍,格狀栅欄内,庫卡機器人準确地抓取設備進行測量。不過短短十幾秒,一道工序即宣告完成。

  “在傳統生産中,涉及缸套測量的操作繁瑣,通常要消耗工作人員大量時間。”一拖柴油機有限公司裝配車間主任張永超表示,通過自動化設備,僅此一處就可減少生産時間10秒左右,且測量數據更加精确,相應産品品質将得到一定提升。

  今年引進的凸輪軸安裝引導機被安排在後續生産線上,同樣本事不小。作為活塞發動機裡的一種部件,凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合,宛若發動機運轉的“發令員”,地位十分重要。安裝引導機免除了手工安裝環節,并可以同時控制數根凸輪軸,工作人員隻需負責上料即可。據了解,這台機器目前還在調試中,正常運轉後,可以減少15秒到20秒生産時間。

  還有即将投用的前油封壓裝機、缸套壓裝機……一件件新設備正為着“100秒目标”摩拳擦掌,為車間提升效率帶來貢獻。

  實時車間液晶屏顯示,該車間當前制造一台發動機的時間約為150秒,且目前生産仍以“國三”共軌産品為主。

  張永超表示,與“國三”發動機相比,“國四”産品環保标準提高,其制造工藝實現了全面升級。當前整個車間共有各類自動、半自動設備39(),并配備53把電動單軸擰緊槍,能夠實現關鍵及重要工序的自動裝配和在線檢測,為實現“國四”機器的制造過程一緻性提供了堅實保障。随着以上自動化設備的陸續到位,車間已完全具備制造“國四”發動機的能力。

  今年以來,裝配車間生産接連實現“開門紅”。“我們1月生産超過了6000台發動機,同比增長10%左右。根據目前統計,2月産量也突破了生産紀錄。”張永超說。

  下一步,該車間将繼續加快自動化設備投用步伐,并通過調解優化生産流程等手段,力争“每100秒生産一台‘國四’發動機”的目标早日實現。